新華社北京12月22日電（記者魏玉坤、周圓）國務(wù)院新聞辦22日發(fā)布的《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書介紹，交通運輸生態(tài)文明制度體系日益完善，節(jié)能降碳取得實效，環(huán)境友好程度不斷增加。

　　白皮書說，堅定不移推進節(jié)能減排，努力建設(shè)低碳交通，走出一條能耗排放做“減法”、經(jīng)濟發(fā)展做“加法”的新路子。全國942處高速公路服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）內(nèi)建成運營充電樁超過7400個，港口岸電設(shè)施建成5800多套，覆蓋泊位7200余個，沿江沿海主要港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”。綠色交通?。ǔ鞘校?、綠色公路、綠色港口等示范工程，年節(jié)能量超過63萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

　　白皮書還說，堅決打好交通運輸領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)，用最嚴格的制度、最嚴密的法治治理環(huán)境污染。在沿海和長江干線等水域設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)，按照國際公約要求對進入中國水域的國際航行船舶實施船用燃油硫含量限制措施，推動船舶使用清潔能源和加裝尾氣污染治理裝備，建立船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管機制。全面開展運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動，2012年至2019年全國機動車污染物排放量下降65.2%。

　　白皮書介紹，嚴守生態(tài)保護紅線，嚴格落實生態(tài)保護和修復(fù)制度。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面實行“避讓—保護—修復(fù)”模式，推進生態(tài)選線選址，強化生態(tài)環(huán)保設(shè)計，避讓耕地、林地、濕地等具有重要生態(tài)功能的國土空間。組織實施公路港口生態(tài)修復(fù)總面積超過5000萬平方米。推進長江非法碼頭、非法采砂整治，截至2019年底，完成1361座非法碼頭整改，改善了生態(tài)環(huán)境條件，更好保障了長江防洪、供水和航運安全。

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責(zé)任編輯： 王琳