我國首次高空無人機(jī)臺風(fēng)綜合探測試驗(yàn)成功

　　自主研發(fā)技術(shù)追趕國際先進(jìn) 填補(bǔ)海洋觀測空白

　　8月2日下午，在今年第3號臺風(fēng)“森拉克”影響海南期間，一架高空氣象探測無人機(jī)從博鰲機(jī)場騰空而起，成功下投30枚探空儀，與毫米波雷達(dá)一起，對臺風(fēng)外圍云系進(jìn)行CT式立體“掃描”。

　　伴隨著一組組臺風(fēng)外圍云系的溫度、濕度、氣壓、風(fēng)向、風(fēng)速、水凝物等垂直廓線觀測數(shù)據(jù)實(shí)時傳回地面指揮系統(tǒng)，我國首次高空大型無人機(jī)海洋、臺風(fēng)綜合觀測試驗(yàn)取得圓滿成功，填補(bǔ)了我國基于高空大型無人機(jī)海洋綜合觀測的空白。

　　8月2日下午，一架高空大型氣象探測無人機(jī)從海南起飛，圓滿完成對森拉克臺風(fēng)外圍云系的綜合氣象觀測任務(wù)，對我國臺風(fēng)探測及預(yù)報預(yù)警具有里程碑式意義。李子碩 攝

　　據(jù)中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心主任錢傳海介紹，盡管我國臺風(fēng)預(yù)報水平近年來穩(wěn)步提升，但海上觀測資料的匱乏限制了對臺風(fēng)生成機(jī)理的研究和預(yù)報技術(shù)的提升。此次海洋綜合探測試驗(yàn)數(shù)據(jù)為預(yù)報員確定臺風(fēng)“森拉克”中心位置提供了重要參考依據(jù)，對我國進(jìn)一步提高臺風(fēng)路徑和強(qiáng)度預(yù)報準(zhǔn)確率、筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線具有重要意義。

　　此前，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)已從6月25日起進(jìn)行了4次不同氣象環(huán)境和載荷的無人機(jī)飛行觀測試驗(yàn)，風(fēng)云氣象衛(wèi)星、無人船、往返智能探空、漂流浮標(biāo)等多種探測手段與其配合，開展立體觀測。該試驗(yàn)是我國首次基于高空大型無人機(jī)海洋綜合觀測試驗(yàn)（簡稱“海燕計(jì)劃”）的重要成果。試驗(yàn)使用的無人機(jī)及探測載荷，完全具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺風(fēng)每年給我國造成的經(jīng)濟(jì)損失約295億元。多種數(shù)值預(yù)報結(jié)果表明，飛機(jī)下投等探空資料可明顯改進(jìn)臺風(fēng)預(yù)報。中國氣象局于2018年啟動“海燕計(jì)劃”，選用“翼龍-10”大型無人機(jī)，聯(lián)合成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司等12家單位開展該試驗(yàn)。海南省氣象局強(qiáng)化空域協(xié)調(diào)，并為試驗(yàn)順利開展提供有力氣象保障。

　　“海燕計(jì)劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序表示，下一步將繼續(xù)完善技術(shù)體系，建立大型無人機(jī)全鏈條式觀測業(yè)務(wù)和臺風(fēng)探測業(yè)務(wù)，并打通從觀測到業(yè)務(wù)應(yīng)用各環(huán)節(jié)，為實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測精密、預(yù)報精準(zhǔn)、服務(wù)精細(xì)”和全球氣象服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者 簡菊芳 冉瑞奎 胡亞 李子碩）

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責(zé)任編輯： 王瑩