新華社濟南1月20日電（記者邵魯文）“現(xiàn)在乘客出行都很文明，春運期間的壓力一年比一年小了?！币呀?jīng)在濟南火車站從事保潔工作10個年頭的保潔員聞現(xiàn)芳，從垃圾清運和保潔工作中，讀出了時代文明的嬗變。

　　濟南站保潔車間共有200多名保潔員，分布在候車室、站前廣場和站臺等區(qū)域。聞現(xiàn)芳所在的班組共有30人，負責(zé)候車室的衛(wèi)生保潔。“白天主要是日常的清潔，晚上11點后候車室人少了，要進行深度保潔?！甭劕F(xiàn)芳告訴記者，大多數(shù)時候，她的工作時間都在深夜，一直持續(xù)到凌晨4點結(jié)束。這期間，要對候車室的水房、衛(wèi)生間等重點區(qū)域進行深度清潔。

　　回憶起10年前的保潔工作，聞現(xiàn)芳依舊很感慨。“一方面是感慨時間過得快，另一方面，乘客的素質(zhì)提升這些年是看在眼里?！甭劕F(xiàn)芳說，如今車站里的垃圾品類大為減少，10年前的候車室，地面上的果殼、紙屑、塑料袋隨處可見，時間稍長就會厚積成層，地面上還有最難清理的口香糖。而今年春運，扔在地上的垃圾少了，絕大多數(shù)乘客都會自覺將垃圾投放到垃圾桶中，一些乘客還自帶垃圾袋裝垃圾。

　　濟南站相關(guān)負責(zé)人告訴記者，10年來，濟南站的垃圾數(shù)量少了一倍。2010年，濟南站日均辦理70對列車，發(fā)送旅客3.7萬人，車站每天運出垃圾4噸左右。今年，濟南站日均辦理列車123對，發(fā)送旅客6.8萬人，每天運送的垃圾卻降到了2噸。

　　垃圾減少的同時，隨著清掃工具的升級，垃圾的處理、清運效率也不斷提高。濟南站保潔負責(zé)人王耀宗告訴記者，10年前，保潔員常用的清掃工具是掃帚、簸箕和墩布，完全手工作業(yè)。如今，像聞現(xiàn)芳這樣的保潔員，都學(xué)會了使用清掃車、擦地機，車站保潔實現(xiàn)了機械化。目前，濟南站洗地機、塵推車、路面養(yǎng)護車、垃圾清運車等機械設(shè)備有十幾輛。以往清潔電梯、地面動輒三四個小時，現(xiàn)在時間大幅縮短。

　　乘客的文明不僅體現(xiàn)在自覺處理垃圾，還體現(xiàn)在對保潔員說一句暖心的“謝謝”上。在濟南站從事保潔工作25年的陳慶華，長期負責(zé)站前廣場的保潔。陳慶華說，十幾年前，只要站前廣場上的乘客一進站，廣場上就全是垃圾。而現(xiàn)在不僅垃圾少了，保潔員打掃衛(wèi)生時，還時常能聽到乘客的一句“謝謝”“辛苦了”，有的乘客還會主動幫助保潔員收拾身邊的垃圾?！岸焯鞖夂洌S多乘客把自己的手套送給保潔員。乘客的素質(zhì)不斷提升，我們看在眼里，感動在心里。”

　　陳慶華說，今年春運期間讓她印象最深刻的一件事，是一位父親耐心教導(dǎo)自己3歲的兒子，要把垃圾分好類再扔到對應(yīng)的垃圾箱里?！拔磥韼啄?，火車站一定會更干凈，乘客一定會更文明?！标悜c華笑著說。

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