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羅鵬:大數(shù)據(jù)要為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基層勞動(dòng)者服務(wù)

2019-03-08 15:45:02 來(lái)源: 新華網(wǎng)/中國(guó)政府網(wǎng)

  十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)于3月8日下午在人民大會(huì)堂舉行,邀請(qǐng)部分全國(guó)人大代表接受采訪。

  3月8日,十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂舉行第二次全體會(huì)議。這是全國(guó)人大代表羅鵬在“代表通道”接受采訪。 新華社記者 金立旺 攝

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  大數(shù)據(jù)是當(dāng)下的熱詞,這個(gè)問(wèn)題是提給羅鵬代表的。我很好奇,大數(shù)據(jù)是怎么和貨車司機(jī)這個(gè)群體結(jié)合在一起的?這中間有什么故事能請(qǐng)您跟我們分享一下嗎?

  貴州省工商聯(lián)副主席、滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁、貴陽(yáng)貨車幫科技有限公司首席執(zhí)行官 羅鵬:

  謝謝這位記者。說(shuō)到故事,我想先跟大家分享一個(gè)真實(shí)的事。這個(gè)事發(fā)生在唐古拉山口,一輛貨車、兩個(gè)司機(jī),因?yàn)榇笱┓馍?,在山里面困了差不多兩天,后?lái)路通了,電瓶消耗完了,高原反應(yīng)非常明顯,旁邊又沒(méi)有車,他們也沒(méi)有找到救援的點(diǎn),他們只有通過(guò)平常用的貨運(yùn)APP把救援信息數(shù)據(jù)發(fā)了出來(lái)。通過(guò)他們的位置數(shù)據(jù)和周圍貨車的行駛軌跡數(shù)據(jù),我們迅速地覆蓋呼叫了周圍160公里的272臺(tái)貨車。由于要做電瓶的匹配,我們又把車的型號(hào)、品牌和年限的數(shù)據(jù)做了精準(zhǔn)推送,最終選了一臺(tái)從那曲開到格爾木的貨車。兩個(gè)小時(shí)之后,被困的貨車司機(jī)被救了。如果沒(méi)有大數(shù)據(jù),后果不堪設(shè)想,這就是大數(shù)據(jù)在物流這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的一個(gè)典型的應(yīng)用。

  中國(guó)有3千萬(wàn)的貨車司機(jī),群體非常龐大。以前一個(gè)貨車司機(jī)從北方運(yùn)蘋果到貴州遵義,運(yùn)來(lái)之后一定要從遵義開著空車到貴陽(yáng),一二百公里,去貴陽(yáng)物流園的小黑板里面找貨,那兩三天的時(shí)間就過(guò)去了?,F(xiàn)在他打開APP,所有的實(shí)時(shí)貨源數(shù)據(jù)一目了然,半天時(shí)間就可以搞定,一年至少可以省一萬(wàn)公里以上的空駛帶來(lái)的柴油消耗,至于這過(guò)程當(dāng)中的路費(fèi)、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、住宿費(fèi)等也都節(jié)省了。

  今天,大數(shù)據(jù)在點(diǎn)點(diǎn)滴滴地改變著貨車司機(jī)的生活,他們可以通過(guò)精準(zhǔn)的長(zhǎng)跑路線的匹配,辦一張ETC卡,享受ETC折扣,一年可以至少節(jié)省1萬(wàn)塊錢的路費(fèi)。他們也可以通過(guò)價(jià)格數(shù)據(jù)跟位置數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)匹配,找到附近最近的、價(jià)格最優(yōu)惠的、質(zhì)量又有保證的油站,通過(guò)這樣的方式一年可以省將近1萬(wàn)塊錢的油費(fèi)。

  過(guò)去,貨車司機(jī)在金融機(jī)構(gòu)是完全辦不到信用貸款的,甚至連信用卡都很難。但是今天通過(guò)交易數(shù)據(jù)、行使數(shù)據(jù)、行為數(shù)據(jù)的匹配,建立了風(fēng)控模型,金融機(jī)構(gòu)可以把相對(duì)成本低的信用貸款給到貨車司機(jī)。本質(zhì)上是小微企業(yè)的貨車司機(jī)這個(gè)群體,通過(guò)大數(shù)據(jù)真正解決了融資難、融資貴的問(wèn)題。

  不僅如此,今天互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)可以讓貨車司機(jī)通過(guò)APP辦理異地車輛年審。在貴州,他們可以通過(guò)APP去查詢違章、代交罰款,互聯(lián)網(wǎng)上也已經(jīng)有了人民調(diào)解委員會(huì),幫助貨車司機(jī)解決交易當(dāng)中的糾紛。所以如果大數(shù)據(jù)要為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)賦能的話,首先是為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基層勞動(dòng)者服務(wù),讓他們獲益。由大數(shù)據(jù)的旁觀者變成使用者、獲益者,他們有了實(shí)惠,每個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率得到了提高,自然整個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)也就指日可待。

  最后,我想為中國(guó)的貨車司機(jī)代個(gè)言。如果說(shuō)中國(guó)的高速公路是大動(dòng)脈的話,那么貨車司機(jī)就是運(yùn)送國(guó)民經(jīng)濟(jì)所需營(yíng)養(yǎng)的紅細(xì)胞。他們也是共和國(guó)的建設(shè)者,希望媒體朋友多關(guān)注他們,多關(guān)心他們,為他們喝彩,為他們點(diǎn)贊。謝謝。?

[責(zé)任編輯: 聶晨靜 ]
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