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李惠東:加強西北區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調 推進“一帶一路”建設

2018-03-08 09:39:07 來源: 新華網(wǎng)/中國政府網(wǎng)

  全國政協(xié)十三屆一次會議第二次全體會議3月8日9時在人民大會堂舉行,多名政協(xié)委員就有關議題作大會發(fā)言。

  3月8日,全國政協(xié)十三屆一次會議在北京人民大會堂舉行第二次全體會議。這是李惠東委員代表民革中央作《加強西北區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調 推進“一帶一路”建設》的發(fā)言。 新華社記者 張領 攝

  [全國政協(xié)委員、民革中央專職副主席兼秘書長?李惠東]習近平總書記在推進“一帶一路”建設工作座談會上指出,要以釘釘子的精神抓下去,一步一步把“一帶一路”建設推向前進,讓“一帶一路”建設造福沿線各國人民。西北地區(qū)是我國內陸腹地和少數(shù)民族聚居地區(qū),處于“一帶一路”國內段的前沿。目前,西北地區(qū)正積極參與和融入“一帶一路”建設,西北地區(qū)經(jīng)濟走廊建設穩(wěn)步推進,互聯(lián)互通網(wǎng)絡逐步成型,貿易投資大幅增長,重要項目合作穩(wěn)步實施,各項工作取得了顯著成效。

  但是,西北地區(qū)在搶抓“一帶一路”建設機遇、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面,還面臨一些困難:一是部分省區(qū)的陸路、航空口岸的定位和布局趨同,口岸建設方面缺乏差異;規(guī)劃的城市新區(qū)有同質化競爭傾向;各省舉辦了多個論壇,形式和內容上有重復,部分論壇的影響力和效果也不夠顯著。二是本地優(yōu)勢發(fā)揮不足,西北多個省區(qū)提出建設能源中心、金融中心、國際交流中心等,雖各有優(yōu)勢,但發(fā)展目標趨同。三是中歐班列政府補貼較高、競爭激烈,阿拉山口等節(jié)點壓力較大,口岸出境滯留時間較長,一定程度上降低了中歐班列的時效性。

  為此,我們建議,深入學習貫徹中共十九大有關精神,加強區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調,引導絲綢之路經(jīng)濟帶國內沿線各地因地制宜發(fā)展:

  一、突出效益優(yōu)先,注重協(xié)同發(fā)展。把西北地區(qū)作為一個整體,在國家區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略中優(yōu)先考慮,進一步將西北地區(qū)的礦產(chǎn)資源、農(nóng)牧業(yè)等優(yōu)勢轉變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢,打造向西開放的橋頭堡,增強對中亞、西亞乃至中東歐地區(qū)的輻射能力,推動共同富裕、民族團結、社會穩(wěn)定和邊疆安全。深入研究各省區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、資源條件和產(chǎn)業(yè)基礎,明確定位與分工,制定科學合理、切實可行的合作方案和行動計劃。由中央有關部門牽頭,統(tǒng)一協(xié)調地方行動、整合資源、督促落實,鼓勵各省區(qū)有序競爭,避免重復建設。制定面向“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)業(yè)園區(qū)方案,鼓勵和支持我國企業(yè)與沿線國家在資金、技術、人才等方面實現(xiàn)“走出去”與“引進來”的良性互動。適當整合政府主辦的各類博覽會、論壇等。

  二、立足西北各省區(qū)實際,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。建議陜西自貿區(qū)加大創(chuàng)新發(fā)展力度,引領西北地區(qū)發(fā)展,西安切實發(fā)揮好國家中心城市和內陸型改革開放新高地的作用。建議陜西、甘肅等地利用軍工和地緣優(yōu)勢,以軍民深度融合創(chuàng)新示范基地建設為抓手,促進國防經(jīng)濟和地方經(jīng)濟深度融合發(fā)展。建議內蒙古、新疆、寧夏等地著力發(fā)揮農(nóng)牧業(yè)優(yōu)勢,建設現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)發(fā)展中心,建立種子、種畜研發(fā)培育中心,加快形成健康土壤、安全食品、生態(tài)“肉倉”發(fā)展新格局。建議甘肅、青海、內蒙古等地加快建設中醫(yī)藥基地,在寧夏建設絲綢之路生命健康工程中心,促進國際健康服務合作。加強西北地區(qū)歷史文化遺跡、非物質文化遺產(chǎn)的保護利用,大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

  三、加強中歐班列的國內國際合作。大力加強省際合作。積極打造固定散貨集結地,優(yōu)化中歐班列的貨源配置。吸引歐洲大型跨國物流企業(yè)融入中歐班列貨運物流體系。利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢,與進出口企業(yè)、物流企業(yè)進行深度數(shù)據(jù)對接共享,充分發(fā)揮新疆口岸的區(qū)位優(yōu)勢、蘭州新區(qū)的樞紐優(yōu)勢,探索國內統(tǒng)一科學的編組機制。以國際中轉港建設為龍頭,優(yōu)化中歐班列路線,加強物流通道統(tǒng)籌。建立具備國際中轉港功能的海鐵聯(lián)運樞紐示范平臺,把中歐班列打造成東連太平洋、西連歐洲腹地的國際物流樞紐。

[責任編輯: 彭冰凝 ]
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