新華社廣州１１月７日電 題：殲－１０首飛試飛員首次公開(kāi)亮相　飛遍殲－１０各型號(hào)

　　新華社記者張玉清、于曉泉、黃書(shū)波

　　“雖然因?yàn)槟挲g原因，我不能再飛上藍(lán)天，但我還在為國(guó)家的航空工業(yè)、為空軍的武器裝備發(fā)展繼續(xù)作出自己的貢獻(xiàn)?！睔灒保笆罪w試飛員雷強(qiáng)７日在第十二屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)上表示。

　　殲－１０戰(zhàn)機(jī)首飛２０年后，這是首飛試飛員雷強(qiáng)第一次公開(kāi)亮相。

　　曾任空軍某試飛大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)的雷強(qiáng)，是殲－７Ｃ／Ｄ／Ｅ飛機(jī)的首飛小組成員，飛行過(guò)國(guó)內(nèi)外２２個(gè)機(jī)型，試飛了交付部隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)２００余架，培訓(xùn)外國(guó)飛行員６０余名，累計(jì)飛行有人機(jī)３５００小時(shí)、無(wú)人機(jī)２０００小時(shí)，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)１次、一等獎(jiǎng)３次。

　　從二代機(jī)到三代機(jī)是一個(gè)大跨越，它所帶來(lái)的是設(shè)計(jì)理念、作戰(zhàn)方式的巨大變革，對(duì)試飛員來(lái)說(shuō)是前所未有的挑戰(zhàn)。他們不僅要完成各種試飛任務(wù)，還要全程參與飛機(jī)的研制工作。

　　在雷強(qiáng)３０多年的試飛生涯中，殲－１０的首飛是最不尋常的。

　　上世紀(jì)８０年代，我國(guó)開(kāi)始研制第三代戰(zhàn)機(jī)——?dú)灒保?。雷?qiáng)作為試飛小組成員，從設(shè)計(jì)階段介入一直到首飛。

　　曾任殲－１０行政總指揮的原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理劉高倬表示，殲－１０在立項(xiàng)研制時(shí)，定下三大目標(biāo)：研制一款新型戰(zhàn)機(jī)、創(chuàng)造一套創(chuàng)新研發(fā)體系、鍛煉一支能研制跨代新機(jī)的創(chuàng)新型隊(duì)伍。

　　“１９９０年，我第一次見(jiàn)到殲－１０的模型?！崩讖?qiáng)對(duì)殲－１０的第一印象是，這個(gè)有腹部進(jìn)氣道的家伙像一匹“天馬”，很有氣勢(shì)。

　　為了殲－１０試飛，雷強(qiáng)赴國(guó)外學(xué)習(xí)培訓(xùn)。面對(duì)外國(guó)專(zhuān)家“中國(guó)有試飛員嗎”的傲慢質(zhì)疑，雷強(qiáng)用行動(dòng)給出了答案——把高難度飛行動(dòng)作“‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)”飛了４４次，并攻克了小速度斤斗等一系列高難度試飛課目……

　　學(xué)成歸國(guó)后不久，戰(zhàn)友盧軍在一次尾旋飛行中意外犧牲。此時(shí)，這項(xiàng)工程的首飛試飛員中，能夠完成尾旋飛行的只剩下雷強(qiáng)一人。

　?。保梗梗改辏吃拢玻橙?，中國(guó)殲－１０戰(zhàn)機(jī)首飛。

　　這是一次具有劃時(shí)代意義的飛行，我國(guó)從此有了自主研制生產(chǎn)的第三代戰(zhàn)機(jī)，我國(guó)的航空工業(yè)和空軍力量建設(shè)從此走向一個(gè)全新的歷史階段。

　　“按計(jì)劃，我在近空繞行三圈就下來(lái)，但油量表顯示充足，就申請(qǐng)能不能再飛一圈。”雷強(qiáng)說(shuō)，經(jīng)過(guò)指揮員同意，自己又做了一次通場(chǎng)后落地。這次飛行，他創(chuàng)造了出廠(chǎng)試飛史上的１０項(xiàng)第一。

　　經(jīng)過(guò)７年的試飛，雷強(qiáng)完成了殲－１０的全部試飛課目?！拔以w過(guò)殲－１０Ａ、殲－１０Ｂ、殲－１０Ｃ。”雷強(qiáng)表示。

　　在第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開(kāi)幕式上，殲－１０Ｂ戰(zhàn)機(jī)加載矢量噴口飛行，引起海內(nèi)外高度關(guān)注。

　　“這次表演，殲－１０Ｂ完美地做了５個(gè)國(guó)際公認(rèn)的過(guò)失速機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括‘眼鏡蛇’機(jī)動(dòng)、‘榔頭’機(jī)動(dòng)、‘赫伯斯特’機(jī)動(dòng)、‘大攻角滾轉(zhuǎn)’和‘直升機(jī)’機(jī)動(dòng)。”雷強(qiáng)表示，也就是說(shuō)，殲—１０Ｂ飛機(jī)具備了過(guò)失速機(jī)動(dòng)能力。

　　他介紹，在空戰(zhàn)中，加載矢量推力，有了過(guò)失速機(jī)動(dòng)，戰(zhàn)機(jī)可以在被動(dòng)情況下很快轉(zhuǎn)為主動(dòng)?！皻灒保澳壳笆俏覈?guó)的主戰(zhàn)飛機(jī)，其特點(diǎn)是輕、快、高，作為國(guó)土防空和攻防兼?zhèn)涫褂?，與國(guó)外的同代飛機(jī)相當(dāng)，是國(guó)土防空的利器。”

　　作為目前中國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)試飛員隊(duì)伍中年齡最大、飛行時(shí)間最長(zhǎng)、參與試飛課目最多的資深試飛專(zhuān)家，雷強(qiáng)表示，過(guò)去幾年飛一個(gè)型號(hào)，現(xiàn)在一年飛幾個(gè)型號(hào)?！坝行覅⑴c并見(jiàn)證中國(guó)空軍和航空工業(yè)騰飛，我很幸福?！?/p>

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 錢(qián)中兵