核心觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友李辰猛認(rèn)為，“一帶一路”為全球發(fā)展合作搭建了新平臺(tái)，在加速“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出去的同時(shí)，也在壯大其自身發(fā)展成果，不斷地將中國(guó)發(fā)展機(jī)遇同沿線世界各國(guó)分享，讓各方搭乘中國(guó)發(fā)展的“快車”和“便車”。

　　由亞的斯亞貝巴到吉布提的亞吉鐵路自2018年1月1日商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，客貨運(yùn)量不斷攀升，乘客和貨主滿意度持續(xù)走高，運(yùn)營(yíng)成效受到各方好評(píng)。進(jìn)入7月份以來(lái)，亞吉鐵路客運(yùn)量再次大幅躍升，僅7月1日至27日就發(fā)送旅客2.1萬(wàn)人次。

　　“一帶一路”倡議提出五年來(lái)，得到了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注和諸多國(guó)家的積極響應(yīng)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)從理念到行動(dòng)，從愿景到現(xiàn)實(shí)，可謂碩果累累，為沿線國(guó)家和人民帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和福祉。

　　亞吉鐵路是采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造、中國(guó)運(yùn)營(yíng)”建設(shè)的非洲第一條跨國(guó)電氣化鐵路，該項(xiàng)目作為“一帶一路”倡議的重要成果，不僅造福于埃塞俄比亞民眾，給當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袔?lái)了便利，同時(shí)也進(jìn)一步促進(jìn)了非洲鐵路網(wǎng)的成型，使得物流變得更加順暢，不斷降低跨境物流運(yùn)輸成本，推動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通。

　　亞吉鐵路作為集設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理、融資、裝備采購(gòu)和運(yùn)營(yíng)管理為一體的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，標(biāo)志著成套中國(guó)鐵路“走出去”取得重大突破，是“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果。運(yùn)營(yíng)半年多來(lái)，亞吉鐵路累計(jì)發(fā)送旅客5.5萬(wàn)人次，日益成為埃塞俄比亞和吉布提兩國(guó)民眾的出行首選。

　　伴隨著“一帶一路”建設(shè)的縱深推進(jìn)，中國(guó)鐵路提供的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”正在世界地圖上不斷延伸，不斷詮釋著中國(guó)鐵路在“走出去”道路上的非凡實(shí)力和獨(dú)特氣質(zhì)。世界各國(guó)正在通過(guò)高鐵重新認(rèn)識(shí)中國(guó)，而中國(guó)則通過(guò)高鐵與世界建立起更加緊密的聯(lián)系。

　　“一帶一路”倡議提出五年來(lái)，高效暢通的國(guó)際大通道加快建設(shè)，從蒙內(nèi)鐵路的開(kāi)通，到中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，再到雅萬(wàn)高鐵全面開(kāi)工建設(shè)，以中國(guó)鐵路為代表的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”正在不斷地走出國(guó)門(mén)，走向世界，得到越來(lái)越多國(guó)家的認(rèn)可?！耙粠б宦贰睘槿虬l(fā)展合作搭建了新平臺(tái)，在加速“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出去的同時(shí)，也在壯大其自身發(fā)展成果，不斷地將中國(guó)發(fā)展機(jī)遇同沿線世界各國(guó)分享，讓各方搭乘中國(guó)發(fā)展的“快車”和“便車”。（李辰猛）

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