新華社上海8月15日電 題：蘆葦青青 鳥鳴啾啾——長江入?？跐竦乇Ｗo見聞

　　新華社記者 何欣榮

　　浩蕩的長江從青藏高原奔流而下，在注入東海前放緩了腳步。淤積的泥沙，除了造就崇明這樣的世界級生態(tài)島，還有崇明東灘、九段沙、南匯邊灘等一片片濕地。夏秋之際走訪這些濕地，滿眼蘆葦青青、耳邊鳥鳴啾啾，原始生態(tài)以最自然的方式肆意美麗。它們既是大上海生態(tài)健康的守護者，也是整條長江綠色發(fā)展的觀察哨。

　　生態(tài)好不好，看鳥的翅膀往哪飛

　　遠處的天空中，兩大群斑尾塍鷸來回飛翔。近處的蘆葦蕩里，黑嘴鷗、須浮鷗忙著筑巢。此時的崇明東灘濕地一片生機盎然。

　　“現(xiàn)在還不是觀鳥旺季，但兩群候鳥的數(shù)量估測已超過1000只?！辟Y深野生動物攝影師張斌說?？偯娣e近242平方公里的東灘濕地，是東亞-澳大利西亞涉禽遷徙網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。像斑尾塍鷸這樣的候鳥，在澳大利亞和西伯利亞之間往返飛行。漫漫兩萬多公里行程，中間必須在東灘歇腳休整。

　　“生態(tài)環(huán)境好不好，就要看鳥的翅膀往哪里飛、魚的尾巴往哪兒游?！边@是上海生態(tài)文明建設(shè)的一條標準。為了給鳥類棲息創(chuàng)造良好環(huán)境，總投資逾11億元的東灘生態(tài)修復(fù)項目2013年正式啟動，預(yù)計在2018年底全部完成。專家評價，這是一項開創(chuàng)性的工作，為國內(nèi)外濕地生態(tài)修復(fù)提供了樣本。

　　崇明東灘鳥類自然保護區(qū)管理處黨支部書記沈帥說，在干部群眾的共同努力下，以小天鵝為代表的珍稀鳥類數(shù)量在東灘明顯回升。原本只是過境的黑嘴鷗，現(xiàn)在開始在東灘繁殖。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)推算，每年在保護區(qū)棲息或過境的候鳥數(shù)量達百萬只次。

　　要搞工程建設(shè)，先做好生態(tài)安置

　　從浦東國際機場附近的三甲港登船，約45分鐘后，一線綠色緊貼江面出現(xiàn)在眼前，這里是上海九段沙濕地國家級自然保護區(qū)。

　　上世紀五十年代才露出水面的九段沙，是長江口南支河段最年輕的“處女地”。它和崇明東灘一起，就像是上海的“左右腎”，守護著城市的生態(tài)健康。

　　說起九段沙的成陸歷程，和一項重大工程有密切關(guān)系。華東師范大學(xué)河口海岸學(xué)國家重點實驗室丁平興教授回憶說，上世紀九十年代，上海決定建設(shè)浦東國際機場。根據(jù)多年對長江口發(fā)育模式的研究，華東師范大學(xué)的陳吉余院士向上海市政府建議利用沿海灘涂建造機場。這一建議直接導(dǎo)致機場東移640米，少征熟地7488畝，節(jié)省投資3.6億元，還給未來發(fā)展預(yù)留了空間。

　　機場占了灘涂，就必須給候鳥尋找新的棲息地。在機場指揮部支持下，華東師范大學(xué)運用生態(tài)工程原理，在距離機場十多公里的九段沙實施種青促淤引鳥工程。工程開展的第一年，九段沙灘面就淤高35厘米，候鳥種數(shù)增加24%，實現(xiàn)了大型建設(shè)工程與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　“在河口開展工程建設(shè)，必須根據(jù)生態(tài)環(huán)境評估，同步或提前進行必要的生態(tài)安置，補償因工程建設(shè)破壞的生態(tài)服務(wù)功能?！倍∑脚d說。比如，長江口深水航道整治工程，每年產(chǎn)生大量的疏浚泥沙。如果將這些疏浚土資源用于灘涂濕地的修復(fù)與構(gòu)建，將彌補由各種原因造成的自然濕地損失。

　　抓住崇明生態(tài)島建設(shè)契機

　　青草沙，一個聽起來就感覺無比純凈的名字，是上海目前水質(zhì)最好、供水量最大的原水水源地，也是國內(nèi)規(guī)模最大的江心水庫。站在長興島上看過去，攜帶泥沙的長江水經(jīng)過濕地凈化和水庫沉淀，褪去黃色變成一汪碧水，供應(yīng)廣大上海市民。

　　“上海是一個水質(zhì)型缺水城市。我們非常關(guān)注長江全流域的生態(tài)保護，因為這直接關(guān)系長江來水的水質(zhì)。”上海市供水管理處副處長張立尖說。

　　和青草沙一樣，長江口灘涂濕地的發(fā)育也和全流域的保護發(fā)展情況息息相關(guān)。包括灘涂濕地在內(nèi)的長江口生態(tài)環(huán)境保護，面臨著一個重要契機，那就是崇明世界級生態(tài)島建設(shè)。丁平興說，希望借助生態(tài)島建設(shè)的契機，在崇明建設(shè)世界級的研究機構(gòu)，為生態(tài)環(huán)境保護提供科技支撐。

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