新華社南京2月15日電（記者 秦華江）位于江蘇鎮(zhèn)江、橫跨長江天塹的五峰山公鐵大橋現(xiàn)場，春節(jié)留守工地的混凝土工作隊人員干得熱火朝天。
經(jīng)過連續(xù)作業(yè)，由中鐵大橋局承建的鎮(zhèn)江長江大橋南岸4號主塔墩高度已達到152米。
“這是春節(jié)前最后一次混凝土澆筑，是鎮(zhèn)江長江大橋建設(shè)者喜迎新春佳節(jié)的‘年夜大餐’?！敝需F大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部黨工委書記崔永興說，除夕降溫了，自然溫差10℃左右，混凝土剛澆筑完，養(yǎng)護非常關(guān)鍵。
除夕，工地現(xiàn)場，一些工人在給主塔做養(yǎng)護，技術(shù)骨干在監(jiān)測橋墩和錨錠的溫度，確?；炷林行暮捅砻娴臏囟燃氨砻婧痛髿忾g的溫度差，不得超過20℃。
“目前，南岸工程進展順利，春節(jié)雖然放假了，但工程安全質(zhì)量管控不能放松，不少技術(shù)骨干主動留在工地，堅守崗位?！蔽宸迳介L江大橋總工程師馮廣勝說。
新建連鎮(zhèn)鐵路北起連云港，經(jīng)淮安、揚州、鎮(zhèn)江，接入滬寧城際。它的建設(shè)對于構(gòu)建蘇北快速鐵路網(wǎng)，推動蘇中蘇南融合發(fā)展，推進寧鎮(zhèn)揚同城化，加快地區(qū)一體化進程以及國家“一帶一路”建設(shè)等具有重要意義。
“鋼筋混凝土三分建，七分養(yǎng)?！敝魉?號墩墩長宣景平說，為此，他們啟動了施工應(yīng)急措施：如果溫差超過20℃，他們將坐電梯升到150多米的墩頂上，打開閥門放水，實施墩內(nèi)降溫，墩外保溫，確保濕度溫度可控。
五峰山長江大橋是我國首座公鐵兩用懸索橋，大橋全長6406米?！鞍倌甏笥嫞|(zhì)量為本，工程高質(zhì)量需要一絲不茍的堅守。”馮廣勝說。
-
平潭“大橋人”：風(fēng)起時，為他人架設(shè)回家的路
距離海面近30米高的移動模組上，王艷海和工友們忙碌著。為了避免橋梁出現(xiàn)斷層，給鐵路梁澆灌混凝土必須一天之內(nèi)不間斷地完成，王艷海因此要在海面上從上午9時工作到晚上12時。2018-02-15 14:22:19
-
英雄大橋上的“秋千哥”
38歲的李玉斌是第三代楊連第橋的守護者，10年的艱苦歷練，練就了橋梁工的“十八般武藝”，如今，他也成為業(yè)務(wù)嫻熟、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的工長。2018-02-03 14:16:02
-
過年回家：走遠的孩子，都熬成了爸媽的客
2018-02-15 12:30:43
-
燭盡年還別，雞鳴老更新：在詩詞中品味除夕
2018-02-15 12:22:48
-
世上最美的風(fēng)景，就是回家的路
2018-02-15 12:19:50
-
說起年味兒 你心中是什么樣的？
2018-02-14 09:58:59
-
用這份養(yǎng)胃攻略，討好你的腸胃！
2018-02-14 09:58:59
?