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中國最長組合式城市隧道——濟南玉函路隧道23日0點正式通車。
濟南玉函路隧道全長2.755公里，貫通濟南南北，雙向四車道，設計限速50公里/小時，是目前中國最長、埋深最淺、工程地質(zhì)最為復雜、施工難度最大的城市隧道。
記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸委員會獲悉，濟南玉函路隧道暗挖段長度達2.3公里，兩洞間距小，為中國最長的城市超淺埋雙聯(lián)拱加超小凈距組合形式隧道，隧道頂部距離地面平均僅7米，施工難度大。
濟南城建集團第五分公司副經(jīng)理屈凡峰說，由于隧道掘進無法采用鉆爆法及盾構施工，為提高施工效率，隧道全線配置了22臺大型懸臂式掘機。“在市區(qū)內(nèi)修地道采用這種掘進機為主穿隧道的方式在中國尚屬首例”。
據(jù)中國交通運輸部規(guī)劃研究院、交通運輸部科學研究院、高德地圖聯(lián)合發(fā)布的《2017年第三季度中國主要城市交通分析報告》，濟南超越哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長春、上海、西安和昆明等城市，以高峰擁堵延時指數(shù)為2.065位居榜首，濟南玉函路隧道的建成有望緩解“首堵”濟南的擁堵狀況。（曾潔 沙見龍）
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責任編輯：
王頔
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