這是9月24日拍攝的印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵2號(hào)特大橋一處64米跨剛構(gòu)連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。 新華社發(fā)（劉梅玲攝）

　　新華社雅加達(dá)9月24日電（記者余謙梁 鄭世波）印尼雅萬(wàn)高鐵2號(hào)特大橋一處64米跨剛構(gòu)連續(xù)梁24日順利合龍，為打通1號(hào)梁場(chǎng)雅加達(dá)至萬(wàn)隆方向架梁通道創(chuàng)造了良好條件。

　　2號(hào)特大橋由中國(guó)電建集團(tuán)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部一分部負(fù)責(zé)施工，全長(zhǎng)35.8公里，是全線最長(zhǎng)的橋梁，設(shè)計(jì)有24處連續(xù)梁。當(dāng)天合龍的DK30剛構(gòu)連續(xù)梁全長(zhǎng)138.1米，由兩主墩三跨組成，主跨64米跨越現(xiàn)有高速公路匝道，是今年疫情期間2號(hào)特大橋施工順利合龍第四處連續(xù)梁。

　　這是9月24日拍攝的印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵2號(hào)特大橋一處64米跨剛構(gòu)連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)拍攝）。 新華社發(fā)（劉梅玲攝）

　　該處連續(xù)梁工點(diǎn)施工環(huán)境復(fù)雜，高空作業(yè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，特別是前期兩個(gè)主墩位置的電力改遷以及燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)等推進(jìn)困難。為確保工程施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效，項(xiàng)目部圍繞連續(xù)梁施工開展重點(diǎn)攻關(guān)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)施工過(guò)程中“三檢三驗(yàn)”制度，積極與印尼當(dāng)?shù)乜蒲袉挝婚_展合作，大力開展教育培訓(xùn)提升當(dāng)?shù)貑T工的技術(shù)水平，確保安全保障和質(zhì)量監(jiān)管到位。

　　雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國(guó)門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性工程和印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。

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責(zé)任編輯： 錢中兵