新華網(wǎng)吉隆坡8月9日電（林昊 王大瑋）8日上午11時(shí)10分，在馬來西亞吉隆坡捷運(yùn)二期大馬城南站，隨著重達(dá)500噸的TBM797盾構(gòu)機(jī)刀盤破墻而出，緩緩抵達(dá)接收井，由中鐵上海工程局承建的吉隆坡捷運(yùn)二期南線隧道第一區(qū)間順利貫通，為捷運(yùn)二期全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　承建方員工目睹盾構(gòu)機(jī)刀盤破墻而出。張紋綜 攝

　　吉隆坡捷運(yùn)二期工程全長(zhǎng)1701米，其中盾構(gòu)施工共分兩個(gè)區(qū)間，長(zhǎng)達(dá)1216米。此次貫通的第一區(qū)間由吉隆坡大馬城北站到大馬城南站交叉渡線，長(zhǎng)度530米，盾構(gòu)掘進(jìn)共378環(huán)，采用土壓平衡工藝掘進(jìn)。

　　項(xiàng)目經(jīng)理白云波說，施工期間，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)面對(duì)土壤結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、長(zhǎng)距離硬巖掘進(jìn)、帶壓換刀等諸多不利因素，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心組織，通過建立實(shí)時(shí)通訊、報(bào)警和監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)沉降觀測(cè)，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；采用泡沫劑和分散劑等添加劑，改良地質(zhì)條件；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)以及作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)，歷時(shí)4個(gè)月順利完成了貫通任務(wù)，充分展現(xiàn)了基建行業(yè)的“中國(guó)速度”。

?

　　承建方員工打出橫幅慶祝吉隆坡捷運(yùn)二期南線隧道第一區(qū)間順利貫通。張紋綜 攝

　　據(jù)介紹，馬來西亞吉隆坡捷運(yùn)二期工程是馬來西亞政府“第十個(gè)馬來西亞計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)52.2公里，預(yù)計(jì)2021年投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善吉隆坡城市交通體系建設(shè)，緩解市區(qū)交通壓力，方便當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂小?/p>

【糾錯(cuò)】

責(zé)任編輯： 劉鐘靈 鐘玉嵐