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（經(jīng)濟(jì)）（3）國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21噴氣客機(jī)完成冰島大側(cè)風(fēng)試飛

4月8日，ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)抵達(dá)西安閻良機(jī)場。新華社發(fā)

　　新華社西安４月８日電（記者齊中熙）４月８日下午３時許，我國自主研制的ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)１０４架試飛飛機(jī)在遠(yuǎn)赴冰島４１天、累計往返２萬多公里航程后，平穩(wěn)降落在西安閻良機(jī)場。這意味著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)冰島大側(cè)風(fēng)試飛之旅畫上圓滿句號。

（經(jīng)濟(jì)）（1）國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21噴氣客機(jī)完成冰島大側(cè)風(fēng)試飛

　　ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國際機(jī)場進(jìn)行試飛（3月26日攝）。新華社發(fā)

　　此次冰島大側(cè)風(fēng)審定試飛的成功，標(biāo)志著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)具備適航規(guī)章要求的全部氣象條件下的安全運(yùn)營能力，對拓展飛機(jī)的運(yùn)營環(huán)境、提高飛機(jī)的市場運(yùn)營效率具有重要意義。

　　中國商用飛機(jī)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，抗側(cè)風(fēng)能力是飛機(jī)一項非常重要的性能。強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)會嚴(yán)重影響飛機(jī)的起飛和降落。飛機(jī)能夠在多大的側(cè)風(fēng)氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗試飛來驗證。本次大側(cè)風(fēng)試飛填補(bǔ)了我國運(yùn)輸類飛機(jī)３０節(jié)以上大側(cè)風(fēng)試飛的空白，對不斷提升我國民用飛機(jī)試飛能力具有重要意義，為后續(xù)民用飛機(jī)機(jī)型開展國際試飛提供了寶貴經(jīng)驗。

（經(jīng)濟(jì)）（2）國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21噴氣客機(jī)完成冰島大側(cè)風(fēng)試飛

　　ARJ21—700飛機(jī)104架機(jī)在冰島凱夫拉維克國際機(jī)場進(jìn)行試飛（3月26日攝）。新華社發(fā)

　?。吃拢玻度?，中國２名試飛員駕駛著ＡＲＪ２１－７００飛機(jī)１０４架機(jī)在冰島凱夫拉維克國際機(jī)場執(zhí)行了６個起飛和６個著陸。數(shù)據(jù)顯示，在起飛階段側(cè)風(fēng)最大瞬時風(fēng)速４７．４節(jié)（約為８７．７８公里／小時，相當(dāng)于９級烈風(fēng)），平均風(fēng)速３８．４節(jié)（約為７１．１１公里／小時，相當(dāng)于８級大風(fēng)）；在著陸階段，最大瞬時風(fēng)速４８．７節(jié)（約為９０．１９公里／小時，相當(dāng)于１０級狂風(fēng)），平均風(fēng)速３５．２節(jié)（約為６５．１９公里／小時，相當(dāng)于８級大風(fēng)），全部超過中國民用航空規(guī)章規(guī)定的風(fēng)速要求。

　　作為我國首款投入商業(yè)運(yùn)營的噴氣客機(jī)，ＡＲＪ２１—７００飛機(jī)于２０１４年１２月取得型號合格證，２０１６年６月２８日首航，２０１７年９月獲得生產(chǎn)許可證，正式進(jìn)入批量生產(chǎn)交付階段。現(xiàn)有國內(nèi)外客戶２１家，訂單４５３架。