以法律之手，堵無(wú)人機(jī)“黑飛”漏洞

　　近年來(lái)，無(wú)論是航空偵察、攻擊作戰(zhàn)，還是航拍美景、事故救援，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。與此同時(shí)，干擾飛行、墜落傷人、偷拍隱私等“黑飛”帶來(lái)的安全隱患，也猶如懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”一般揮之不去。

　　“黑飛”指的是無(wú)人機(jī)未經(jīng)登記批準(zhǔn)的飛行。按照現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)管理法規(guī)，除了室內(nèi)飛行、無(wú)人機(jī)重量不超過(guò)7公斤且在視距內(nèi)飛行（飛行半徑小于500米、飛行高度小于120米）、在空曠地區(qū)且非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)等三種情況外，無(wú)人機(jī)駕駛員都必須有“駕照”；同時(shí)任何飛行器飛行都必須預(yù)先提出申請(qǐng)。根據(jù)民航局不久前下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，自今年6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。

　　一系列新規(guī)的出臺(tái)，雖然能在一定程度上遏制“黑飛”“擾航”“偷拍”等現(xiàn)象，但如何健全完善有關(guān)無(wú)人機(jī)使用的法律和技術(shù)監(jiān)管機(jī)制，明確不同部門(mén)之間的監(jiān)管職責(zé)、形成監(jiān)管合力，仍是當(dāng)前亟待研究解決的重要課題。請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》報(bào)道——

　　以法律之手，堵“黑飛”漏洞

　　新聞回放

　　軍事管理區(qū)出現(xiàn)“偷窺者”

　　“發(fā)現(xiàn)營(yíng)區(qū)上空有無(wú)人機(jī)飛行，形跡可疑！”7月6日9時(shí)52分，正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的桂林聯(lián)勤保障中心某油庫(kù)上等兵唐家洛發(fā)現(xiàn)一架遙控?zé)o人機(jī)在訓(xùn)練場(chǎng)上空懸停、盤(pán)旋，隨即一邊用對(duì)講機(jī)向倉(cāng)庫(kù)值班室報(bào)告，一邊登上崗樓進(jìn)行觀察瞭望，發(fā)現(xiàn)庫(kù)區(qū)北側(cè)圍墻外，3名男子正在操控?zé)o人機(jī)。

　　很快，應(yīng)急分隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，將3名男子及無(wú)人機(jī)操作設(shè)備一并帶回倉(cāng)庫(kù)。

　　經(jīng)調(diào)查了解，3名男子操控的是重約7千克的某型號(hào)四旋翼航拍無(wú)人機(jī)，拍攝清晰度為1500萬(wàn)像素。拍攝儲(chǔ)存卡中共有91張照片、3段視頻，其中有17張照片涉及該倉(cāng)庫(kù)油罐區(qū)、發(fā)油臺(tái)、辦公樓等軍事管理區(qū)。

　　該倉(cāng)庫(kù)當(dāng)場(chǎng)把無(wú)人機(jī)拍攝的涉軍視頻和照片徹底格式化刪除，并將3名男子及設(shè)備移交公安機(jī)關(guān)。

　　7月11日，經(jīng)公安機(jī)關(guān)審查，確定這3名男子是地方專業(yè)航拍公司員工，此次航拍測(cè)繪是為了拍攝倉(cāng)庫(kù)附近的工程建設(shè)。

　　“雖然這3名男子拍攝軍事設(shè)施行為并非故意，但我們還是要嚴(yán)防別有用心的人利用無(wú)人機(jī)偷拍部隊(duì)訓(xùn)練情況和營(yíng)區(qū)防衛(wèi)！”事后，該倉(cāng)庫(kù)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匕踩块T(mén)專家為官兵授課，現(xiàn)場(chǎng)講解黑客通過(guò)無(wú)線傳輸系統(tǒng)漏洞竊取資料的原理，了解當(dāng)下高清攝像頭的最高分辨率以及目前先進(jìn)無(wú)人飛行器的最遠(yuǎn)飛行距離和續(xù)航時(shí)間，教育引導(dǎo)官兵時(shí)刻繃緊安全保密弦。