翼龍Ⅱ無人機(jī) 成功首飛

　　2月27日，中國新型長航時(shí)偵察打擊一體型多用途無人機(jī)系統(tǒng)——翼龍Ⅱ無人機(jī)成功首飛。

　　目前世界上唯一與翼龍Ⅱ同級(jí)別的美制MQ-9無人機(jī)（資料圖）。

　　2月27日，中國航空工業(yè)自主研制的新型長航時(shí)偵察打擊一體型多用途無人機(jī)系統(tǒng)——翼龍Ⅱ無人機(jī)成功首飛。這標(biāo)志著我國已牢牢掌握航空裝備的相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，步入全球大型察打型無人機(jī)一流水平。

　　翼龍Ⅱ無人機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)？其最大特點(diǎn)是什么？“翼龍”下一步發(fā)展趨勢(shì)是什么？28日，記者專訪了中國航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師、翼龍系列無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東。

　　“以前的無人機(jī)多數(shù)指令要靠人來操控，而翼龍Ⅱ無人機(jī)已經(jīng)基本上不用人工了。將以往各種操作規(guī)律及處理方式變成軟件系統(tǒng)，是翼龍Ⅱ無人機(jī)最大的亮點(diǎn)?！崩钜贃|表示，翼龍Ⅱ無人機(jī)完成一次任務(wù)，只要輸入預(yù)設(shè)指令，飛行員的任務(wù)主要是監(jiān)控，且只會(huì)在有異常和中途改變?nèi)蝿?wù)時(shí)才會(huì)介入。

　　翼龍Ⅱ也是中國首款裝配渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的無人機(jī)。為什么翼龍Ⅱ會(huì)選用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)組合？李屹東說：“無人機(jī)可選用很多類型的動(dòng)力，根據(jù)要求會(huì)選擇不同組合。渦噴渦扇適用于大型有人無人飛行器，而要滿足翼龍Ⅱ重量輕、功率大和耗油量低的要求，介于活塞與渦噴之間的渦輪螺旋槳組合是最優(yōu)選擇?！?/p>

　　李屹東補(bǔ)充道，飛機(jī)氣動(dòng)外形的優(yōu)化設(shè)計(jì)也使其減少了動(dòng)力消耗，比如要追求長航時(shí)飛行，就會(huì)將機(jī)翼設(shè)計(jì)長一些，以減小誘導(dǎo)阻力。

　　翼龍Ⅱ的隱身效果如何？“翼龍Ⅱ無人機(jī)長11米、高4.1米、翼展20.5米，其面向的打擊對(duì)象是特殊群體，隱身主要提防目視和聲音。因尺寸小，故不易被目力所及，而其聲音效果更不易被發(fā)現(xiàn)。”李屹東說。

　　我國無人機(jī)研制水平為什么發(fā)展較快？李屹東說：“近年來，受益于對(duì)最先進(jìn)有人機(jī)技術(shù)的掌握，我國自主高端無人機(jī)得到不少借鑒，國產(chǎn)無人機(jī)水平得以快速發(fā)展。”

　　剛剛首飛成功的翼龍Ⅱ無人機(jī)系統(tǒng)由翼龍Ⅱ無人機(jī)、地面站、任務(wù)載荷和地面保障系統(tǒng)組成。飛機(jī)最大飛行高度為9000米，最大飛行速度達(dá)每小時(shí)370千米。

　　“縱觀全球同類無人機(jī)，翼龍Ⅱ和美國MQ-9‘死神’無人機(jī)水平相當(dāng)，屬于世界一流水平?！崩钜贃|表示。

　　得益于飛機(jī)平臺(tái)性能、動(dòng)力提升和掛載能力的優(yōu)化，其最大起飛重量達(dá)到4.2噸，外掛能力為480千克，可實(shí)現(xiàn)20小時(shí)持續(xù)任務(wù)續(xù)航。

　　翼龍Ⅱ無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置合成孔徑雷達(dá)、激光制導(dǎo)導(dǎo)彈和GPS制導(dǎo)炸彈等先進(jìn)設(shè)備。它可以執(zhí)行偵察、監(jiān)視和對(duì)地打擊等任務(wù)，經(jīng)擴(kuò)展還可以進(jìn)行情報(bào)收集、電子戰(zhàn)、搜救，適合于軍事任務(wù)、反恐維穩(wěn)、邊境巡邏和民事用途。

　　下一代“翼龍”將會(huì)有什么新技能？“首先會(huì)擴(kuò)大應(yīng)用范圍，其次會(huì)結(jié)合不同的作戰(zhàn)體系，讓‘翼龍’做到更機(jī)動(dòng)、更快速、更隱身”。李屹東說，最重要的，當(dāng)然是讓下一代“翼龍”更聰明，具備更多的人工智能，有學(xué)習(xí)能力。也就是說，即使有中途改變作戰(zhàn)任務(wù)的指令也會(huì)自己處置。