新華社重慶９月１８日電題：鍛造強軍興軍士官方陣——武警水電八支隊培育能打勝仗士官隊伍記事

　　蔡必維、陸煒、吳杰

　　大型裝備公路長途機動、爆挖結合搶通救援道路、分層接力快挖堰塞湖泄洪槽、多種技術手段危壩加高除險……９月中旬，重慶某地，武警水電八支隊一場實戰(zhàn)化條件下應急救援演練激戰(zhàn)正酣。其中，參演人員８６％是士官、涉及９類７６種專業(yè)崗位。

　　聚焦能打仗，育人樹導向。走進這支士官比例占兵員總數７７％，６２％士官持有中高級職業(yè)資格證書和特種裝備操作證的專業(yè)化部隊，一條通過拓寬渠道、交叉換崗、實踐磨礪，鍛造能打勝仗士官人才隊伍的抓建脈絡逐漸清晰。

　　拓寬渠道抓培養(yǎng)，鋪設士官成才“快車道”

　　下士宋健參加水電部隊優(yōu)秀士官教練員集訓并取得“水電部隊優(yōu)秀教練員”稱號。然而，剛剛接到參訓通知時，他卻有些懵：如此高規(guī)格比賽，怎能輪到剛選取士官的他參加？

　　支隊長李建平介紹，支隊在年初籌劃士官人才隊伍建設時，依托《兵員信息管理系統》建立“骨干苗子儲備數據庫”，全程選苗育苗，依據崗位專業(yè)、區(qū)分梯次結構，將全體士官納入培訓對象，擴大高級士官編配比例，通過預留梯層空間，提早培養(yǎng)和儲備士官人才。

　　半個月的教練員集訓，讓剛剛轉入士官行列的宋健收獲頗豐：找準了目標，掌握了方法，提高了能力，贏得了榮譽。

　　事實上，這種超常規(guī)培養(yǎng)士官人才的例子在支隊很常見。海拔４１００米的西藏旁多水利樞紐練兵工程，采用全斷面巖石隧道掘進技術，這在全世界尚屬首次。面對如此難啃的硬骨頭，支隊大膽推行“送學代訓”培養(yǎng)模式，不論資排輩，組織３個批次６６名士官赴廣州參加操作維修培訓。學成歸來后，他們自主完成了設備遠距離轉運、安裝調試和鉆探掘進，先后６項技術革新填補了世界高海拔ＴＢＭ（全斷面巖石隧道掘進機）施工的空白。

　　交叉換崗促融合，成就搶險技術“多面手”

　　今年６月，重慶酉陽大面積山體滑坡，形成一個庫容約３０萬立方米的堰塞湖。四級警士長、爆破手樊偉帶領黨員突擊隊搬運、鉆孔、放藥、爆破，３６小時不下火線，成功處置險情。

　　然而，熟悉樊偉的人都知道，三年前他早已是拿獎拿到手軟的測量界“技術大拿”。突然轉行干爆破，能否實現轉身？能否同樣出彩？

　　對此，支隊有著深層考慮：讓樊偉換崗，一方面是爆破工種人員緊缺，更重要的是為建設“一專多能、一兵多用、技戰(zhàn)一體、系統培養(yǎng)、多元發(fā)展”的士官隊伍儲備人才。

　　２０１３年，推土機操作手李小紅突然接到去廣州學習ＴＢＭ操作的通知。先后干過炊事員、電工、挖掘機操作手的他，對于轉崗并不感到意外。為盡快掌握整個系統的操作與維護技術，只有初中文化的他，查閱了大量書籍，記下２１本學習筆記。

　　據了解，支隊定期組織專業(yè)崗位輪訓、邀請專家教授輔導授課、外送骨干實施培訓。近年來，他們每年安排近三分之一的士官進行崗位輪換，熟練掌握兩項以上技能的士官占士官總數的４７％，一大批一專多能的復合型人才在部隊建設中嶄露頭角。

　　任務牽引強本領，打造應急救援“主力軍”

　　士官隊伍是部隊建設的脊梁和骨干。士官隊伍強，部隊戰(zhàn)斗力的基礎就牢固，完成任務就有了可靠保證。

　　然而，部隊調整轉型后，缺少施工平臺，技術實力如何保證？“必須始終把遂行應急救援任務作為強化士官本領的加油站。”支隊政委陳義明說。

　　四川蘆山抗震救災、西藏甲瑪山體滑坡救援、重慶酉陽堰塞湖排險等２０余次重大搶險救援任務中，挖掘機、裝載機、推土機等大型設備操作，鉆探、爆破、測量等基礎性工作都由支隊各類士官“挑大梁”。

　　四級警士長侯中國入伍后參加搶險救援行動２０多次。２０１２年，在執(zhí)行搶險任務途中，因路面泥濘，許多車輛不同程度深陷泥坑，影響部隊救援進度。

　　能不能發(fā)明一種在泥濘道路不陷車的工具？搶險結束后，侯中國一頭扎進修理庫，經過２年多上百次的模型改裝試驗，由他牽頭攻關的“車輛陷車自救器”橫空出世。隨后，這項發(fā)明多次應用于演習和搶險實戰(zhàn)，并在水電部隊全面推廣。侯中國個人榮立三等功１次，被武警部隊評為“優(yōu)秀士官人才獎”二等獎。

　　一大批打仗型士官人才脫穎而出，成為助推部隊戰(zhàn)斗力躍升的強大“引擎”。近兩年，支隊先后有６名士官獲得武警部隊“優(yōu)秀士官人才獎”，１名士官獲得“全國優(yōu)秀技術能手”稱號，支隊作為警種部隊唯一一個團級單位被武警部隊評為“士官隊伍建設先進支隊”。